2024年10月07日
マルイ SIG552 ⑥ 試射と外装カスタム
お疲れ様です!
sig552の続きです。
とりあえず試射前に初速チェック!

だいたい85m/sですね。
たしか90ほどで出たはずですが、やはり放置するとへたりますね(u_u)
ただ、サイクルが22ほど出てます。
バッテリーは7.4Vのスティックなんで、コレは完全にブラシレスモーターとギア比率ですね。
内部も壊れてる事は無いと思いますので、なんちゃってハイサイクルです(笑)
で、試射なんですが、まぁ〜問題無かったです。
てか、マルイなんで組み間違え無ければ大丈夫でしょうね(笑)
でも純正フレームでチャンバーの位置の補助をしていた薄い樹脂パーツがこのフレームには無かったので少し心配ではありましたが大丈夫でした。
最後に少し気になったのがハンドガード。
純正と同じく、下側をストック側にスライドして、上側を取る構造なんですが、このスライドがキツイ!
てかメタルフレームなんで塗装剥がれそうです。
なんで、下側を固定で上側を外す機構を作ろうと思います。
たぶん削って穴開けてになるんで、少し先になるかもです。
では〜
sig552の続きです。
とりあえず試射前に初速チェック!

だいたい85m/sですね。
たしか90ほどで出たはずですが、やはり放置するとへたりますね(u_u)
ただ、サイクルが22ほど出てます。
バッテリーは7.4Vのスティックなんで、コレは完全にブラシレスモーターとギア比率ですね。
内部も壊れてる事は無いと思いますので、なんちゃってハイサイクルです(笑)
で、試射なんですが、まぁ〜問題無かったです。
てか、マルイなんで組み間違え無ければ大丈夫でしょうね(笑)
でも純正フレームでチャンバーの位置の補助をしていた薄い樹脂パーツがこのフレームには無かったので少し心配ではありましたが大丈夫でした。
最後に少し気になったのがハンドガード。
純正と同じく、下側をストック側にスライドして、上側を取る構造なんですが、このスライドがキツイ!
てかメタルフレームなんで塗装剥がれそうです。
なんで、下側を固定で上側を外す機構を作ろうと思います。
たぶん削って穴開けてになるんで、少し先になるかもです。
では〜