南東北のGunsmith

お疲れ様です(^_^)
朝と昼で寒暖差20度とかありえない！

微妙に体調が優れない今日この頃

AS01の続きです。

最初にこんなんを作成


シリンダーヘッド用のオープナーです。
VSRやL96でも作りましたが、AS01は純正ヘッドで２つ穴なんでピンも2本タイプです。

ノズルに傷が付かないためにも２つ穴はよいですね〜

ここから本題！

前回のスプリング交換では法定ギリギリでしたが、20発ほど撃ってみると１回だけ100を超える数値が！

コレはヤバい(^^;)

カット‼️

ノーブランド品ですから躊躇なくやれます（笑）
ワイヤーカッターで一撃！

さらに、この時点では初速測定出来なかったんで一応のためガイドスペーサーを製作

外径14mm 内径10.3mmで丁度です。
厚みは3mmで3枚作成
何気に高級ステンレス材を使用しました(ﾟ∀ﾟ)
他にピッタリ素材が無かったからね

あと、強いスプリングに合わせてピストンを増量

画像では分かりませんが、内側に針金を巻き巻きしています。
針金先端が出てきてシリンダー内を傷付けたらオシャカなんで、厳重にアルミ製布テープで固定しています。
ノーマル時22gでしたが、34gにアップ！
この辺は気分の問題で〜す(=^▽^)


あとは・・・

やはりシリンダー内の塗装だな！

あの意味無い塗装は気密と摩擦は大きく関わる可能性があります。
初速が安定しないのもこのためなんじゃないかな？

てか！剥がれた塗装カス出まくるんでどう考えてもありえない(~_~;)

カスタムシリンダーはラインナップされてますが、日本では現状手に入らない様子

今はコイツを使える様にするしかないです。

まずは養生


本当は外側も塗装剥がして良かったんですが、色が金になっちゃううんで今回は内側だけ。
どうしても外側に不具合が出たら剥がします。

剥離剤をある程度塗って落としますが、意外と頑固な塗装(普通は嬉しい事なんですが)

結局、電気ドリル機にブラシを付けて2、3往復させて剥がしました！
瞬殺です（笑）

あとはコイツでチマチマやります


こんな感じに仕上がり


ブラシ跡が横筋で付いてますが、手触りではツルツルなんでOKです。

あとは組んで測定

内部には薄く硬めのグリスを塗布。
あとOリングにも忘れずに

気休めでヘッドにシールテープ巻きます。


ネジが細かいので一周だけ

まずはシリンダー研磨と気密取り・ピストン増量でどの程度初速に影響あるか調べるため、まずはノーマルスプリングを組みたいと思います。

今回カットしたレート100も前回ボツになった0.98jスプリングもガイドスペーサーを踏まえて選択していきたいと思います。

長々とすいませんでした(・∀・)
またアップしま〜す！