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Posted by ミリタリーブログ at

2022年04月01日

クライタック トライデント MK2 PDW-M TITANカスタム③

連投すいません!
忘れないうちに書いておきたかったもので!

クライタックTITANカスタムの続きです

TITANの組み込みですが、今回は日本語マニュアルがあります。
基本的にこのマニュアル通りの作業となります。

クライタックはご丁寧に専用の案内もありました。


マニュアル通りメカボックス 内を切削します。
ニッパーにてある程度荒切りして、リューターで削り、ペーパーヤスリで仕上げます。

基盤取り付けたらトリガー位置と光センサーの反応を確認し、あとは普通のメカボックス 調整です。

グリスをドライ系を使います。
先駆者の教え通りチェーンルブ用のグリスを使用。
基盤から遠い所や油溝には従来のグリスで大丈夫ですが、基盤はグリス飛び御法度ですからね。

メインスプリングはそのまま使用しました。
グリスを多めに入れてバネ鳴りを多少抑えてます。

ちなみにモーターはイナズマに交換。

昔は質にムラがありましたが、今は97のおかげか、かなり安定した物になってます。
トルク寄りでサイクルもバランス良いモーターです。
EG1000より少し上の性能ですが、何よりピニオンがかなり優秀なんですよね〜

で、モーターまでを組んで一旦完了!

USBリンクにて各動作のチェック


このちっこいヤツでバッテリーコネクターとスマホを継なげば各種設定が出来ます♪



プリコックやバースト・自己診断などもありますが特にトリガーの設定が凄いです!
どの引き具合で発射か調整出来ますし、引き戻し最少で次弾発射が出来ます。

画像は昨日に久々に起動して確認した時ですが、Android用アプリが日本語になってました。
翻訳は少し怪しいですが嬉しい事です♪

あとの詳しい設定・機能は97のYouTubeを見る事をおすすめします(笑)


各種動作がOKですので、実射します!

明るい時を待って屋外で試し撃ち。
チャンバー内はノーマルのままですが、ある程度まとまってますね。
飛距離も40mに届きますし、ホップシステムは問題無いですね。

初速はノンホップで85m/s
適正ホップで87m/sほど

バレルが短いので軽い流速気味です。
発射音は大きめですが、このサイズなら普通ですかね〜
まぁ〜まぁ〜の良い仕上がりと思います。

では〜





  


Posted by Tiger at 21:54Comments(0)

2022年04月01日

TRIDENT MK2 PDW-M TITANカスタム②

お疲れ様です。 
過去の作業内容なので連投となります。

クライタックのTITANカスタムの続き

とりあえずTRIDENT MK2 PDW-Mを分解していきます。


テイクダウンからの


御開帳!

かなり端折りましたが、ここまでの分解はほぼスタンダードM4です。

で、メカボックス の中身なんですが、かなり良い出来と思います♪

独自のスパーのガタ取りスプリング、逆転防止ラッチの固定、配線の保護、各部半田も綺麗
シム調整も悪くない、マルイ同等のレベル。

FETも完備して、メカボックス内に設置してます。
とにかく弄りやすい(^^)

やはり高級機種だけありますね〜

ただモーターはイマイチですね。
中華モーターよりは安定してるんですが、EG1000よりもっさり気味。

あと、メインスプリングは噂の極短スプリングではなかったですが、少しバネ鳴りがありますね。

更に

ストックのボルト穴が1ヶ所変な感じに?
ネジロックで固めてありましたが、ネジ穴がズレている所に無理矢理ボルトを入れた感じ・・・

まぁ〜これくらいなら許せる範囲です。
手持ちのTAPにてネジを切り直して修正しました。

見えなくなる部分なので良しとします!

次はいよいよTITANのインストールです!
とは言え、画像が残ってないのでさっくり行きます

では〜